Letter of solidarity with tree-occupations against road-buildings

Dur­ing the last weeks, at two dif­fer­ent loca­tions in Europe, trees have been squat­ted that would fall prey to the con­struc­tion of motor­ways. On Decem­ber 22nd, activists in Bex­hill, Eng­land occu­pied trees against the con­struc­tion of the Bex­hill-Hast­ings Link Road and have erect­ed an entire camp now.

Dur­ing the last weeks, at two dif­fer­ent loca­tions in Europe, trees have been squat­ted that would fall prey to the con­struc­tion of motor­ways. On Decem­ber 22nd, activists in Bex­hill, Eng­land occu­pied trees against the con­struc­tion of the Bex­hill-Hast­ings Link Road and have erect­ed an entire camp now. In Berlin, free-spaces-activists, togeth­er with envi­ron­men­tal-activists occu­pied trees against the A100 that is to be built through the mid­dle of Berlin. We, the squat­ters from the Ham­bach For­est stand in sol­i­dar­i­ty with these strug­gles and call for a prac­ti­cal sup­port and for the cre­ation of a net­work of these emerg­ing spaces of resis­tance with each oth­er and the cre­ation of many new spaces like these.

 

The anti-road move­ment in the UK in the 90s, which fol­lowed in response to the neolib­er­al infra­struc­ture poli­cies of Mar­garet Thatch­er („there is no alter­na­tive“), was one of the strongest social and envi­ron­men­tal move­ments of recent decades in Europe. Out of it many new forms of action devel­oped: The tree house vil­lages, with spe­cial­ized blockad­ing tech­niques at the sites where the roads should be built, the „crit­i­cal mass­es“ and „reclaim the streets“ par­ties as reclaim­ing the cities against the car craze, and a gen­er­al polit­i­cal under­stand­ing of „direct action“ as a self-empow­er­ing, dynam­ic form of pol­i­tics from below. Even the rad­i­cal envi­ron­men­tal move­ment in Britain, that spread after the turn of the mil­len­ni­um and inspired cli­mate move­ments all over Europe, had its roots in the anti-road move­ment.

Now, over 20 years lat­er, the gov­ern­ment in the UK is plan­ning a new com­pre­hen­sive road-build­ing pro­gram (while mas­sive social cuts were pushed through). 1,244 km of new roads are planned. Through the con­struc­tions, as well as improved infra­struc­ture, they hope to push the econ­o­my out of the cri­sis. At the same time new roads also bring more and more traf­fic with it and so it’s projects like these which also push the glob­al cli­mate clos­er to the „tip­ping points“. For this rea­son, on Decem­ber 22nd, activists hung plat­forms in trees to be felled for the Bex­hill-Hast­ings Link Road. Bex­hill is locat­ed between Dover and Brighton. There is even a „ful­ly oper­a­tional“ block­ade tun­nel!

Two weeks lat­er activists occu­pied trees in Berlin, Neukölln, in order to resist the con­struc­tion of the A100. We think the inter­est­ing thing about this action is that it was car­ried out by free-spaces-activists togeth­er with envi­ron­men­tal-activists. Far too rarely the resis­tance against the var­i­ous antag­o­nisms of cap­i­tal­ism – social and envi­ron­men­tal – com­bines in joint oper­a­tions. Exact­ly where it would be need­ed urgent­ly: The dom­i­nant dis­course wants us to believe that cli­mate or envi­ron­men­tal pro­tec­tion is only to achieve with renun­ci­a­tion and per­son­al con­sumer choic­es. The oppo­site is the case: By over­com­ing the cap­i­tal­ist sys­tem, much of the sense­less con­sump­tion of resources would dis­ap­pear, while a self-deter­mined life and a free devel­op­ment would become pos­si­ble. Let’s take Fordism as a tri­umph of the cars in the cities: Not a demand for auto­mo­biles was the begin­ning of mass con­sump­tion of the like, but a car favour­ing urban plan­ning, that accord­ing to the con­cepts of the Hitler­friend Ford, con­scious­ly put the dif­fer­ent areas of work, hous­ing and con­sump­tion so far apart that a life with­out a car has been more and more dif­fi­cult . So the time that the peo­ple had to use for chang­ing loca­tions wasn‘t get­ting short­er, but at once the cities were filled with this stink­ing met­al box­es which affect­ed the lives in the city fun­da­men­tal­ly – a dete­ri­o­ra­tion of life with high­er ener­gy con­sump­tion was the result. An oppo­site trend should be the goal of eman­ci­pa­to­ry envi­ron­men­tal strug­gles, the same as that of social strug­gles, that don‘t close their eyes in front of the acute cli­mate prob­lem we are fac­ing.

We urgent­ly need a rad­i­cal and pow­er­ful cli­mate move­ment all over the world. We see some pos­i­tive signs. For exam­ple, the con­flicts of the last months in La ZAD/France against a ‚green‘ air­port to be built. In mobi­liza­tions tem­porar­i­ly 40 000 activists par­tic­i­pat­ed. We need such cristal­liza­tion places where we can expe­ri­ence what’s pos­si­ble – and then we have to spread this resis­tance and hun­dreds of oth­er crys­tal­liza­tion places must sprout from the ground, which in turn inspire oth­ers.

We appeal to sup­port these new occu­pa­tions in Bex­hill and Berlin with prac­ti­cal help, just as we call to sup­port our occu­pa­tion at the edge of the Ham­bach for­est with prac­ti­cal assis­tance. But we also call out to you, to cre­ate many new such places your­self, that it takes as focal sites of resis­tance. Places where peo­ple can come togeth­er, are able to plan things, but also to guess what kind of world would be pos­si­ble in the new way of life and orga­ni­za­tion, beyond cap­i­tal­ism and dom­i­na­tion sys­tems.
And we call out to link those places of resis­tance – because the straw fires that cur­rent­ly flare up here and there have to con­nect to a wild­fire – a wild­fire of the unen­force­abil­i­ty of all these destruc­tive projects, whether roads, pipelines or open cast mines.

act – before it’s too late!

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Sol­i­dar­ität­serk­lärung mit Baumbe­set­zun­gen gegen Auto­bahn-wahn

In den let­zten Wochen wur­den gle­ich an zwei ver­schiede­nen Orten in Europa Bäume beset­zt, die dem Bau von Auto­bah­nen zum Opfer fall­en sollen. Am 22. Dezem­ber beset­zten Aktivist_innen in Bex­hill, Eng­land Bäume gegen den Bau der Bex­hill-Hast­ings Link Road und haben nun schon ein ganzes Camp errichtet. In Berlin beset­zten Freiraumaktivist_innen gemein­sam mit Umweltaktivist_innen Bäume gegen die A100 die mit­ten durch Berlin gebaut wer­den soll. Wir, die Besetzer_innen vom Ham­bach­er Forst sol­i­darisieren uns mit diesen Kämpfen und rufen zu ein­er prak­tis­chen Unter­stützung auf, zu ein­er Ver­net­zung der entste­hen­den Wider­stand­sorte untere­inan­der und dazu viele neue solch­er Orte zu schaf­fen.

Die Anti-Road Bewe­gung in Großbrit­tanien in den 90er Jahren, die als Antwort auf die neolib­erale Infra­struk­tur-Poli­tik von Marg­eret Thatch­er („there is no alter­na­tive“) fol­gte, war eine der stärk­sten sozialen Umwelt­be­we­gun­gen der let­zten Jahrzehnte in Europa. Aus ihr her­aus entwick­el­ten sich viele neue Aktions­for­men: Die Baumhaus­dör­fer, mit spezial­isierten Block­ade­tech­niken an den Orten wo die Straßen gebaut wer­den soll­ten, die „crit­i­cal mass­es“ und „reclaim the streets“-Partys als Rücker­oberung der Städte gegen den Autowahn, und generell ein Poli­tikver­ständ­nis der „direct action“ als selb­ster­mächti­gende, dynamis­che Poli­tik­form von unten. Auch die radikale Klimabe­we­gung in Großbri­tanien, die sich nach der Jahrtausendwende aus­bre­it­ete und Klimabe­we­gun­gen in ganz Europa inspiri­erte, hat­te ihre Wurzeln in dieser Anti-Road-Bewe­gung.

Nun, über 20 Jahre später, plant die Regierung in Großbrit­tanien ein neues umfassendes Straßen­baupro­gramm (während gle­ichzeit­ig mas­sive Sozialkürzun­gen durchgepeitscht wur­den). 1244 Kilo­me­ter neue Straßen sind geplant. Durch die Bauaufträge, sowie die verbesserte Infra­struk­tur wird erhofft die Wirtschaft aus der Krise zu stoßen. Gle­ichzeit­ig brin­gen neue Straßen aber auch immer mehr Autoverkehr mit sich, und so sind es Pro­jek­te wie dieses, die auch das glob­ale Kli­ma immer näher an die „tip­ping points“ stoßen. Aus diesem Grunde haben Aktivist_innen am 22. Dezem­ber Plat­tfor­men in Bäume gehängt, die für die Bex­hill-Hast­ings Link Road gerodet wer­den sollen. Bex­hill befind­et sich zwis­chen Dover und Brighton. Inzwis­chen gibt es sog­ar einen „ful­ly oper­a­tional“ Block­ade­tun­nel!

Zwei Wochen später, macht­en es Aktivist_innen in Berlin nach, und beset­zen Bäume in Neukölln um Wider­stand gegen den Bau der A100 zu leis­ten. Inter­es­sant an dieser Aktion find­en wir, dass sie von Freiraumaktivist_innen zusam­men mit Umweltaktivist_innen durchge­führt wurde. Viel zu sel­ten verbindet sich der Wider­stand gegen die ver­schiede­nen Antag­o­nis­men des Kap­i­tal­is­mus – den sozialen und den ökol­o­gis­chen – in gemein­samen Aktio­nen. Wobei genau das drin­gend notwendig wäre: Der herrschende Diskurs will uns weis machen, dass Kli­ma- oder Umweltschutz nur mit Verzicht zu haben sei. Das Gegen­teil ist der Fall: Durch die Über­win­dung der kap­i­tal­is­tis­chen Wirtschaftsweise würde gle­ichzeit­ig sehr viel unsin­niger Ressourcenver­brauch weg­fall­en, während ein selb­st­bes­timmtes Leben und eine freie Ent­fal­tung erst möglich würde. Nehmen wir nur ein­mal den Fordis­mus als Siegeszug des Autos in den Städten: Nicht ein Bedürf­nis nach Auto­mo­bilen war der Beginn des Massenkon­sums der­gle­ichen, son­dern eine Auto-ritäre Stadt­pla­nung, die nach den Konzepten des Hitler-Fre­un­des Ford, bewusst die ver­schiede­nen Bere­iche Arbeit, Wohnen und Kon­sum soweit auseinan­der­legte, dass ein Leben ohne Auto immer schw­er­er wurde. So wurde zwar nicht die Zeit kürz­er, die Men­schen täglich für Ortswech­sel auf­brin­gen mussten, aber die Städte waren auf ein­mal voll mit diesen stink­enden Blechk­isten und beein­trächtigten das Leben in der Stadt fun­da­men­tal – eine Beein­träch­ti­gung des Lebens bei höherem Energie­ver­brauch war das Ergeb­nis. Eine ent­ge­genge­set­zte Entwick­lung muss das Ziel emanzi­pa­torisch­er Umweltkämpfe sein, genau­so wie das­jenige sozialer Kämpfe, die das akute Klimaprob­lem vor dem wir ste­hen nicht ein­fach aus­blenden.

Wir brauchen drin­gend eine radikale und schlagkräftige Klimabe­we­gung und zwar weltweit. Wir sehen dabei einige pos­i­tive Ansätze. So zum Beispiel die Auseinan­der­set­zun­gen der let­zten Monate in La ZAD gegen einen „grü­nen“ Flughafen, der gebaut wer­den soll. An den Mobil­isierun­gen beteiligten sich zeitweise 40 000 Aktive. Wir brauchen solche Kristalli­sa­tion­sorte, an denen erfahrbar wird, was alles möglich ist – und dann muss dieser Wider­stand in die Fläche getra­gen wer­den und hun­derte weit­ere Kristalli­sa­tion­sorte müssen aus dem Boden sprießen, die wiederum andere inspiri­eren u.s.w.

Wir rufen dazu auf diese neuen Beset­zun­gen in Bex­hill und Berlin mit prak­tis­ch­er Hil­fe zu unter­stützen, genau­so wie wir dazu aufrufen unsere Beset­zung am Rande des Ham­bach­er Forstes mit prak­tis­ch­er Hil­fe zu unter­stützen. Wir rufen aber auch dazu auf sel­ber viele neue solch­er Orte zu schaf­fen, die es braucht als Kristalli­sa­tion­sorte des Wider­standes. Orte an denen Men­schen zusam­menkom­men kön­nen, Dinge pla­nen kön­nen, aber auch schon in der Art und Weise des Lebens und der neuen Organ­isierung erah­nen kön­nen, was für eine Welt möglich wäre jen­seits von Kap­i­tal­is­mus und Herrschaftssys­te­men.
Und wir rufen dazu auf sich unter diesen Orten stärk­er zu ver­net­zten – denn die Stro­hfeuer die derzeit hier und dort auflodern müssen sich verbinden zu einem Flächen­brand – ein Flächen­brand der Undurch­set­zbarkeit all dieser Pro­jek­te.

act – before it’s too late!

Ham­bach­er Forst
 e‑mail: hambacheforst@eiseup.net
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